往路の到着地と復路の出発地が異なる旅程です。
例） 往路はニューヨーク～東京、復路は大阪～ニューヨークの旅程。この場合、東京～大阪間のフライトは含まれておりません。

往路と復路の区間（出発地、目的地）が異なる旅程です。
例） 往路はニューヨーク～東京、復路は大阪～サンフランシスコの旅程。この場合、東京-大阪間のフライトは含まれておりません。

周遊航空券などで経由地に24時間以上滞在する事です。航空会社や目的地、航空券の種類によってルールが異なります。ストップオーバー1回毎に規定の追加料金が必要な場合や追加料金無しで出来る場合があります。また回数も利用する航空券タイプにより異なります。

出発地から目的地までの航空券で、復路が無い航空券です。片道航空券を利用する場合は、殆どの場合渡航先国の査証(ビザ)又は出国用の航空券が必要になります。

渡航先国に入国する為の許可証です。但し、査証を取得していても入国審査時に入国係官が入国許可の判断を致します。渡航先国により査証が必要になる場合があります。

渡航先国に入国するにあたり、国毎にパスポートの必要残存期間を設けておりますのでお客様ご自身にてご確認下さい。

搭乗区間のみ決まっていて、航空会社、便名、日時の予約がされていない航空券です。格安航空券はオープン発券はできません。

今までは硬い航空券を携帯して、盗難、紛失の心配がありましたが、Ｅチケットでは航空会社のコンピュータにお客様の予約記録が全て登録されており、従来の航空券を持ち歩く必要がなくなり安心です。紛失、お持ち忘れをしても利用航空会社のオフィスにて再発行が可能です。

米国における同時多発テロの影響により、今まで航空会社が支払っていました航空保険料が値上げされました。この航空保険料の増額が大幅なものであった為、航空会社では増額分の一部を搭乗者より徴収する方針を決定し、2001/10/22に国土交通省の認可を得ました。現在、殆どの航空会社が搭乗者より航空保険料を徴収しております。

イラク情勢等の影響による世界的な航空燃油価格の高騰を受け、航空会社が設定した運賃の名称で燃油サーチャージと言われます。ご利用者に一部負担をして頂いております。

搭乗日に２歳以上１２歳未満の子供が適用となる運賃です。但し、一部航空会社では旅行中に１２歳になる旅客は小児運賃を適用出来ない場合もあります。

搭乗日に２歳未満の旅客に適用される運賃です。この場合は、座席の提供はありませんが、バシネット(ベビーベット)や離乳食(ベビーミール)のリクエストをする事は可能です。但し、一部航空会社ではリクエストが不可であったり、旅行中に２歳になる旅客は幼児運賃を適用出来ない場合もあります。

普通運賃や正規割引運賃に比べてルールが厳しい設定となっていますが、その分値段が安く購入しやすい設定となっております。旅行会社のみの取り扱いになりまして、航空会社から購入する事は出来ません。

航空会社が、利用者に対して付与するサービスの一つです。飛行距離に対して何マイルという形で付与しています。国際線、国内線、利用クラス、提携航空会社等により、航空会社独自のマイレージサービスを行っています。ある程度のマイルを貯めると無料航空券に交換出来たり、クーポン券等に交換出来ます。

コードシェア便とは、複数の航空会社が1つの航空機にそれぞれの会社の便名をつけて運行する便のことです。
実際に運航する会社と、座席を受ける会社が存在し、コードシェア便の運航及びサービスはその便を提供する航空会社が担当します。